
Ulstein får kontrakt på å bygge om CSOV-skipet Olympic Notos
Ulstein Verft har inngått kontrakt med Olympic om å byggje om Olympic Notos, tilpassa oppdrag for ubemanna innretningar på norsk kontinentalsokkel. Prosjektet gir mykje arbeid til Ulstein.
Ulstein er eit tredje generasjons familieeigd selskap og ein internasjonalt anerkjent leverandør av skipsdesign, skipsbygging og systemløysingar for skip.
Vi skal fortsette å gjere visjonar om til verkelegheit saman med våre kundar og vere ein pådrivar i den maritime industrien.
Ulstein har i over 100 år hatt evne til å sjå og utnytte mulegheiter. Gjennom skiftande tider i den maritime næringa har Ulstein hatt god utvikling.
Med hardt arbeid og skaparglede skal vi halde fram med å fornye oss og bruke kompetansen vår til det beste for kundane våre.
Skipsbygging er både ein kunst og ein vitskap, som krev høg kompetanse og ein arbeidsstyrke som greier å levere produkt som bidreg til langsiktig konkurransekraft. Vi er ein påliteleg partnar for nybygg og ettermarknadsprosjekt.
Ved å designe eit fartøy er vi med på å forme framtida til den maritime næringa. Ved å levere berekraftige og effektive løysingar kan vi yte vårt til å skape ei næring som er svært konkurransedyktig og miljøbevisst.
Som systemintegrator av kraft- og kontrolløysingar på skip kan vi vere med å gjere fartøysoperasjonar grønare og meir kostnadseffektive, og som aukar konkurransekrafta di. Det er vinn-vinn for deg og miljøet.
I meir enn 100 år har vi levd opp til forventningar i marknaden, og vi har vore nytenkande og nyskapande. I samarbeid med kundar, verft, leverandørar og klassifikasjonsselskap har vi vore med på å forma den maritime næringa.
Kundane våre treng ein partnar som bidreg til at dei får auka konkurranse-fortrinna og redusert risikoane dei møter. Gjennom ei systematisk tilnærming til innovasjon, skal vi vere ein god partnar. Vi skal bidra til at kundane kan halde tritt med skiftande standardar og krav til yting – ikkje berre for det som gjeld i dag, men også for krava som vil kome.
Ulstein Verft har inngått kontrakt med Olympic om å byggje om Olympic Notos, tilpassa oppdrag for ubemanna innretningar på norsk kontinentalsokkel. Prosjektet gir mykje arbeid til Ulstein.
Prøveturen for ekspedisjonscruiseskipet Douglas Mawson vart fullført 2. juli 2025. Med det er skipet eitt steg nærare levering hausten 2025. Skipet vart kontrahert av SunStone Ships og skal driftast av Aurora Expeditions.
Skroget til DP3-kabelleggingsfartøyet Nexans Electra kom til Ulstein Verft den 5. juli 2025. Dette markerer starten på utrustings- og ferdigstillingsfasen til skipet. Når det er ferdig i 2026, vil det ha ei todelt svingskive på dekk med kapasitet opp til 10 000 tonn kabel, ei svingskive under dekk med ein kapasitet på 3 500 tonn kabel, og ein fiberoptisk tank med ein kapasitet på 450 tonn.
Den 26. juni 2025 fekk Bernhard Schulte Offshore (BSO) overlevert det toppmoderne havvindserviceskipet WINDEA Curie, byggnummer 320, frå Ulstein Verft.
Ulstein Group hadde i 2024 ei omsetning på 3,1 milliardar kroner og eit driftsresultat på 198,8 millionar kroner.
Ulstein Group og Larsnes Mek. Verksted jobbar saman om å kunne levere dei 28 standardfartøya for Sjøforsvaret. Dette markerer starten på eit tett samarbeid mellom to av Noregs mest erfarne og moderne verft, med mål om å levere framtidas marinefartøy til Forsvaret.
Ulstein Digital, eit nyetablert dotterselskap i Ulstein Group, vert ein del av DNV sitt partnarnettverk; Veracity. Partnarskapet gir ein saumlaus integrasjon mellom Ulstein sin dataplattform og Veracity, og overfører automatisk validerte MRV-data (Monitoring, Reporting, Verification). Denne automatiseringa reduserer manuelt arbeid vesentleg, og sparer tid og ressursar for maritime operatørar.
4. juni 2025: Megamas Resources har skrive ein skipsdesignkontrakt med Ulstein Design & Solutions AS for å starte opp engineering (detaljdesign) av eit fiberoptisk kabelleggingsfartøy (CLV), planlagt for bygging ved Lloyd Werft Bremerhaven GmbH.
Tre av Ulstein sine skipsdesign er blant vinnarane av Work Boat World Awards 2024. Tamhae 3 vann prisen for 'Beste store forskingsfartøy', Olympic Boreas vart kåra til 'Beste CSOV' (vindstøtteskip), og JSD 6000 tok heim prisen for 'Beste Derrick Layer' (tungløft-/rørleggingsskip) frå Baird Maritime/Work Boat World. Desse prisane heidrar dei beste fartøya i sine kategoriar, vurdert ut frå design, byggekvalitet og funksjonalitet.
Vi er ein langsiktig partnar som kontinuerleg arbeider for å sikre framtidig konkurranseevne og berekraftig vekst.
Ulstein Group ASA