CBO Oceana
PX105-designet er et stort PSV-design, egnet for arbeid i den brasilianske oljeindustrien. Skipene er 88,9 meter lange og 19 meter brede, og har plass til 23 personer. Med en dødvekt på 4700 tonn oppfyller de kravene til Petrobras’ PSV 4500-tender.
Primære spesifikasjoner som bygget
Ship history
Dei to første nybygga frå det nye Oceana-verftet i Brasil var ULSTEIN-designa plattformforsyningsskip av PX105-designet. Begge gjekk rett inn på langtidskontraktar med Petrobras.
I talen sin i samband med dåpen av CBO Oceana i mars 2016, understreka verftsdirektør Paul Kempers fartøyet sitt design og det gode samarbeidet mellom Ulstein og byggeverftet for å fullføre dette høgkvalitetsskipet.
- Då ho var på prøvetur, fekk eg fleire rapportar frå skipsingeniørane og kapteinen om dei gode resultata, fortalde Kempers. For skip nummer to, var Kempers overtydd om at byggeprosessen ville gå smidig gjennom å dra nytte av erfaringane frå CBO Oceana.
Fartøy nummer to starta i arbeid for Petrobras meir enn to månader før avtalt startdato.
PX105-designet er eit stort PSV-design, eigna for arbeid i den brasilianske oljeindustrien. Fartøya er 88,9 meter lange og 19 meter breie og har overnatting for 23 personar. Med 4700 tonn dødvekt samsvarer dei med Petrobras sitt PSV 4500-anbod.
Skipa er svært operasjonelle og kan ta på seg komplekse oppdrag langt frå land. Dei har X-BOW skroglinedesign, der slag og bråstopp frå møtande sjø er minimert. Fartøya er kostnadseffektive og drivstoffbesparande, og mannskapa får meir effektiv kvile, noko som også aukar sikkerheita. Storleiken og fleksibiliteten til desse fartøya gjer dei eigna for mange marknader og operasjonar.
Ulstein sin kontrakt med Oceana inkluderte design og utstyr, i tillegg til engineering.
CBO Oceana - levert 30. mars 2016
CBO Itajai - levert 26. juli 2016
Eit tredje fartøy, CBO Alianca, i denne serien vart også bestilt av CBO for bygging ved Alianca-verftet.