Yno 176 - Midnatsol

Fakta ved levering 1982 

Lengde: 108,0 m 
Bredde: 16,5 m 
Dødvekt: 1,300 t
Fart: 17,5 kn
Hovedmotorar: 2 
Effekt: 6400 Hk 
Skipstype: Passasjer/lasteskip (Hurtigrute) 
Passasjerantal: 190 
Passasjerseter i oppholdsrom: 250
Passasjerlugarar: 86
Passasjersertifikat: 410
Andre skipsnamns: "Midnatsol II", "Lyngen", "National Geographic Explorer"

 Skipshistorie

B.nr. 176 - Byggeår 1982. Rederi: Troms Fylkes Dampskipsselskap (TFDS). Bygd ved Ulstein Hatlø A/S avd. Ulstein. Opererer i dag som eit lite ekspedisjonsskip for cruisepassasjerar. Skipet var det første av to skip som Ulstein har bygd for Hurtigruten. Gudmor var Elisabeth Giæver.

1982: Skipet vart ombygd i Tyskland. Den store dekkskrana akter blei fjerna. Det blei bygd lugarar akterut. 1982-2003 Segla i rute mellom Bergen og Kirkenes. 
2003: Erstatta av ei ny hurtigrute med same namn bygd hos Fosen Mek. Verksted. Fekk nytt namn "Midnatsol II"
2004: Ligg i opplag og for sal ved Fiskerstrand Verft 
2005: Skifta namn til "Lyngen"
2006: Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS) blei slått saman med Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) og dannet Hurtigruten Group og seinara endra til Hurtigruten ASA. 
2008: Skifta namn til "National Geographic Explorer". Vert i dag marknadsført som eit 'luksusekspedisjonsskip', eit lite passasjerskip for 148 gjestar, og ein del av flåten til Lindblad Expeditions i samarbeid med National Geographic. Skipet har i dag mellom anna eit bibliotek, observasjonsdekk, 36 kajakkar, ein fjernstyrt miniubåt som kan dykke ned til 305 meter, 14 gummibåtar, opphaldsrom og treningssenter. Skipet går til område som Antarktis, Arktis, Noreg, Grønland og Canada. 
2017: Fortsatt aktiv - IMO 8019356. Eigar og driverselskap er Lindblad Expeditions, New York NY, USA