I februar 2023 fullførte Ulstein Verft den omfattande oppgraderinga av Windea Leibniz. Etter tre månader forlét SOV-fartøyet verftet som ein CSOV, med fleire sengeplassar, ein justerbar pidestall på styrbord side og ein ny pidestall akterut. Hensikta var å auke fleksibiliteten i operasjonar, også geografisk. Har det vorte ein suksess?
Resultatet vert grundig når detaljane tel
Ein grundig innsats på engineering og stabilitetskalkulasjonar er heilt naudsynt for ei så omfattande oppgradering, som skulle inkludere auka overnattingskapasitet, ein justerbar pidestall styrbord med ei rørslekompenserande gangbru som skulle tene dei ulike ilandsettingshøgdene på turbinplattformane i Nordsjøen, og ein ny pidestall akterut for å kunne gjere operasjonar i Østersjøen.
Gangbrua, som vert nytta for å overføre personell mellom skipet og vindturbinane, kan brukast på begge pidestallane. Gangbrua var opphavleg plassert sentralt i skipet og vart etter oppgraderinga plassert for å kunne ta Nordsjø-operasjonar. Gangbrua ligg på ei vogge på brutaket, som dermed måtte ha ei strukturell oppgradering. Området rundt sokkelen til styrbord pidestall måtte også forsterkast. Heisa har blitt tilpassa for å tene begge posisjonane til gangbrua. Det mindre fartøyet (daughter craft) om bord vart omplassert, og det har blitt installert redningsflåtar. Delar av den opphavlege pidestallen vart gjenbrukt i den nye pidestallen akterut for å spare kostnader, ressursar og leveringstid. Konferanserom, dagrom og garderobar vart bygde om for å auke lugarkapasiteten.
"Syter for førsteklasses marine tenester"
Oppgraderinga utvidar den operative rekkevidda til "Windea Leibniz", som vert drifta av Bernhard Schulte Management (BSM), og gjer skipet endå meir attraktivt for offshore-marknaden.
Den omfattande og vellykka oppgraderinga av "Windea Leibniz" har blitt fanga opp av industrien. Med alle dei nye funksjonane på plass, kan vi arbeide i andre segment enn berre vedlikehaldsprosjekt i havvindparkar. Heile teamet, både på land og til sjøs, er glade for at vi no kan utvide aktiviteten vår. Med dette skreddarsydde fartøyet kan vi levere førsteklasses marine tenester til alle slags industri-krav, i dag og i framtida.
Oppsummering Windea Leibniz 2.0:
Auka overnattingskapasitet
Lugarkapasiteten har auka frå 63 til 81 lugarar. Windea Leibniz kan no huse opptil 85 personar, dette kan vere teknisk personell til vindfarmane, servicepersonell og mannskap.
Høgde-justerbar pidestall
Installeringa av ein ny høgdejusterbar pidestall for den rørslekompenserte gangbraa gjer fartøyet meir fleksibelt. Gangbrua kan operere i eit område mellom 17,5 meter og 23 meter over vasslinja når ho er fullt utstrekt.
Meir fleksibilitet for operasjonar i Østersjøen
Installeringa av ein ekstra pidestall akterut gjer det mogleg for fartøyet å ta på seg oppdrag også i Østersjøen, der serviceplattformene generelt er plasserte lågare enn i Nordsjøen.
Om Windea Leibniz
Windea Leibniz er eit ULSTEIN SX175-design frå Ulstein Design & Solutions AS og vart levert som nybygg frå Ulstein Verft i 2017. Skipet har løysingar som X-STERN og X-BOW for auka komfort og redusert støy og vibrasjonar, og er også X-BOW-fartøy nummer 100 frå Ulstein Group.
Windea Leibniz kan støtte den planlagde utvidinga av havvindkraft i Nord-Europa. Fartøyet fungerer som ei påliteleg og miljøvenleg plattform for drift og vedlikehald av havvindparkar, overnatting og transport av teknikarar, og ein påliteleg og trygg tilgang til offshore-installasjonar.
