I Ulstein gjer vi visjonar om til verkelegheit, og vi skal vere ein pådrivar for framgang i den maritime næringa.
Gjennom nyheitene og artiklane våre kan du lære meir om korleis vi jobbar i lag med kundar og partnarar og skaper konkurransekraft i næringa.
Bygginga av det første av to avanserte fiberoptiske kabelleggingsfartøy for OMS Group, CS Resilience, er offisielt i gang etter brennestarten 7. juli 2026. Skroga blir bygde ved CRIST i Polen, medan ferdigstilling, utrusting og testing skal utførast ved Ulstein Verft i Ulsteinvik.
Om bord på eit typisk havvindserviceskip tilbyr skipslegen sjøsjuketablettar og tørre kjeks til dei mindre sjøvande teknikarane. På Windea Carnot er derimot behovet for sjøsjukemedisin nesten nede på null, i staden har iskremmaskina med tre smakar blitt eitt av dei mest populære tilboda.
Med leveringa av Windea Clarke frå Ulstein Verft 2. juli 2026 styrkar Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore) kapasiteten sin innan offshoreenergi. Havvindserviceskipet er det fjerde som reiarlaget har fått levert frå Ulstein det siste året.
Kabelleggingsskipet Nexans Electra, havvindserviceskipet Windea Carnot, og energibyggingsfartøyet Rem Pioneer er bygde ved høvesvis Ulstein Verft og Myklebust Verft, som begge held til i den maritime klynga på Nordvestlandet. Alle skipa er no nominerte til Årets Skip.
Ulstein Group hadde driftsinntekter på NOK 3,0 milliardar og eit driftsresultat på NOK 219,2 millionar i 2025.
Ulstein Verft har levert DP3-kabelleggingsfartøyet (CLV) Nexans Electra til Nexans. Fartøyet styrkar Nexans sin kapasitet til å støtte den globale energiomlegginga gjennom installasjon av avanserte undersjøiske kraft- og kommunikasjonskablar.
Korleis veit ein at eit nytt fartøydesign faktisk vil fungere i røff sjø og krevjande operasjonar? Svaret ligg i grundig etterprøving, uavhengig testing og dokumentert yteevne. Nyleg vart eit nytt design for kabelleggingsskip testa i eit storskala havbasseng hos SINTEF Ocean. Resultata gav nettopp det Ulstein er ute etter: tryggleik for at designet held det det lovar.
Ulstein Verft sitt bygg nummer 322. CSOV-skipet Genesis Sea, er i ferd med å avslutte ein vellukka prøvetur, ein viktig milepæl i nybyggingsprosjektet.
OMS Group, ein leiande leverandør av undersjøisk digital infrastruktur, har signert kontraktar med Ulstein om design og bygging av to kabelleggingsfartøy. Skipa er planlagd leverte frå Ulstein Verft i 2028.
Ulstein Verft starta det nye året starta med utdokking, løftearbeid og inndokking av to havvindnybygg.
Skroget til bygg nummer 323 kom til Ulstein Verft 6. desember 2025. Dette markerer eit nytt steg i ferdigstillinga av vårt neste havvindservicefartøy, som er det tiande I rekka av TWIN X-STERN®-skip sidan 2022. Fartøyet er basert på Ulstein sitt SX222-design.
Den 15. november 2025 vart bnr 322 trygt taua inn og plassert i dokkhallen ved Ulstein Verft. Prosjektet er på plan, og sentrale aktivitetar er godt i gang.
Den 13. november 2025 vart skroget til kabelleggingsfartøyet (CLV) Nexans Electra flytta til utrustingskaia ved Ulstein Verft, eit viktig steg på vegen mot ferdigstilling. I løpet av tida ved Ulstein Verft har skipet vore under tak i dokkhallen i eit kontrollert miljø, som gir optimale forhold for arbeidsmiljø og kvalitet på malingsarbeidet.
Skipsbyggingsprosjektet Nexans Electra nærmar seg sluttfasen i dokka før det omfattande arbeidet held fram ved kai fram mot prøvetur våren 2026. Korleis organiserer ein arbeidet for hundrevis av arbeidarar, underselskap og leverandørar i mange månader for å få prosjektet ferdig på tid og på budsjett? Bli med på reisa saman med prosjektleiar Runar Toftesund ved Ulstein Verft.
Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore) sitt nyaste havvindserviceskip, WINDEA Clausius, vart levert frå Ulstein Verft den 5. september 2025.