JSD6000, eit tungløfts-rørleggingsfartøy designa av Ulstein og bygd ved ZPMC-verftet i Kina, har gjennomført prøveturen og har no returnert til ZPMC Changxing-basen.

Oppfyller dei aukande behova til transportsektoren i havvind.

Shearwater GeoServices sitt nykonverterte seismikkskip, 'SW Tasman', har vore i arbeid sidan juli 2023. Skipet har to ROV-ar, og oppgåver knytt til nodar, som tidlegare vart utførde av to skip, har no blitt gjennomført av berre eitt. Meir plass, enklare tilgang og gode løysingar i arbeidsarealet vert nemnde blant dei positive tilbakemeldingane frå mannskapet.

Ulstein Design & Solutions AS skriv kontrakt om konseptdesign på kabelleggings- og reparasjonsfartøy. 

Det første av Shanghai Electric sine to Ulstein-designa SOV-skip (serviceskip for havvind) vart sjøsett ved ZPMC-verftet i Kina den 16. september 2023, medan det andre vart sjøsett den 12. oktober.

Den 20. juli 2023 var den amerikanske presidenten Joe Biden til stades ved brennestartsseremonien for steininstallasjonsskipet 'Acadia',som er under bygging ved Philly Shipyard. Skipet er designa av Ulstein Design & Solutions B.V. og blir det første i sitt slag av amerikanskbygde fartøy.

Den 6. juni 2023 fekk Bluewild, Ulstein Design & Solutions og Westcon utmerkinga 'Årets Skip 2023' for fabrikktrålaren ECOFIVE. Grunngjevinga er at skipet byr på banebrytande teknologi med fleire nyvinningar som samla gjer fiskeflåten grønare.

Havvindindustrien står overfor betydelege installasjonsutfordringar, då storleiken på monopåle-fundamenta er venta å auke framover. ULSTEIN patenterer no ULSTEIN U-STERN, ei tryggare, smartare og meir konkurransedyktig løysing for transport, utplassering og installasjon av store monopålar medan skipet ligg på posisjon.

Det Singapore-baserte selskapet Cyan Renewables har valt Ulstein Design & Solutions BV, Nederland, til å designe ein serie installasjonsfartøy (FFIV) for store botnfaste havvindfundament.

Den 30. november 2022 vart det halde kjølstrekkseremoni ved ZPMC-verftet for dei første serviceoperasjonsskipa (SOV-ane) til vindparkar i Kina. Dei to fartøya er av Ulstein sine design SX195 og SX197 og er bestilte av Shanghai Electric. Leveringa er planlagt til høvesvis slutten av 2023 og tidleg i 2024.

For å dekke morgondagens behov innan havvind, utvidar Ulstein porteføljen sin med ULSTEIN HX122-designet. X-BOW®-skipet har ei kran med svært høg kapasitet, som mogleggjer effektiv transport og installasjon av fundament eller monopålar opp til 5000 tonn.

ECOFIVE er eit konsept for fiskebåtar der målet er å utnytte 100 prosent av fangsten, minimere kvalitetstap under handtering av fangsten for å auke næringsutnyttinga og å redusere energiforbruket vesentleg. Bluewild sin neste fabrikktrålar vil vere den første ECOFIVE-fiskebåten, med mellom anna ein nyutvikla metode for å ta om bord fangsten.

Den 25. januar 2022 signerte Ulstein Design & Solutions AS og ZPMC-verftet i Kina ein designkontrakt på to ulike serviceoperasjonsskip (SOV) for havvind. Det er Shanghai Electric Windpower Group som skal ha skipa, som vert dei første spesialdesigna SOV-skipa til den kinesiske havvindindustrien.