Dagens havvindparkar vert drifta av små dagsturbåtar, 'Crew Transfer Vessels' (CTV-ar) eller helikopter, eller av serviceskip av typen Service Operation Vessels (SOV-ar) for lengre periodar som krev overnattingskapasitet. Enn om der fanst ein CAPEX-smart design som reduserer byggjekostnadene med meir enn 50 % samanlikna med ein SOV og som kan supplere SOV-ane på dei fleste oppgåvene?

I tett samarbeid med Heerema har Ulstein Design & Solutions BV levert omfattande engineeringstenester for å integrere den innovative rørslekompenserte gripearma (motion-compensated gripper frame - MCGF) på Heerema Marine Contractors sin ‘SSCV Thialf’. Denne avanserte teknologien er avgjerande for effektiv installasjon av store monopælar for havvindparkar, og driv framgangen innan fornybar energi. Den halvt nedsenkbare kranfartøyet spelar ei essensiell rolle i å fremje havvindteknologi, og hjelper til med bygginga av framtidige vindparkar som er viktige for den globale energiomlegginga.

ULSTEIN TWIN X-STERN vert omtalt som '4-hjulsdrift på havet' og har vunne prisar for si framifrå manøvreringsevne.  Til no har denne innovative funksjonen blitt designa inn i ti nybygg, alle desse skipa er utvikla for walk-to-work-marknaden og dei er opp til 90 meter lange. Subsea og kabellegging er dei neste sannsynlege segmenta som vil kome til å ta i bruk TWIN X-STERN.

Den 19. januar 2024, på dagen fire månader etter at skipsbyggingskontrakten vart signert, kunne Nexans Marine Operations AS og Ulstein Verft feire oppstarten på bygginga av Nexans sitt neste kabelleggingsfartøy. Til stades på brennestartsseremonien ved skrogverftet Crist var representantar frå Nexans, Ulstein Verft, DNV og Crist. 

Oppfyller dei aukande behova til transportsektoren i havvind.

Ulstein Design & Solutions AS skriv kontrakt om konseptdesign på kabelleggings- og reparasjonsfartøy. 

Den 20. juli 2023 var den amerikanske presidenten Joe Biden til stades ved brennestartsseremonien for steininstallasjonsskipet 'Acadia',som er under bygging ved Philly Shipyard. Skipet er designa av Ulstein Design & Solutions B.V. og blir det første i sitt slag av amerikanskbygde fartøy.

Bernhard Schulte Offshore returnerer til Ulstein Verft for design og konstruksjon av to ferdigstillings-/serviceoperasjonsskip (CSOV-ar) baserte på Ulstein sitt SX222-design. Kontrakten inkluderer opsjonar på ytterlegare fire fartøy.

Som eit svar på behovet framover for grøn og nyskapande forsyningstonnasje, har Ulstein brukt ein holistisk designtankegang for å finne det beste treffpunktet mellom naudsynt kapasitet og reduserte utslepp. Det leia til utviklinga av vårt første fullelektriske forsyningsfartøy for offshoreenergi-marknaden.

Den siste milepælen i bygginga av Nexans Aurora vart nådd i dag, 31. mai 2021, då kabelleggingsskipet, flaggskipet i Nexans-flåten, vart levert frå Ulstein Verft.

Snødekte fjelltoppar, grøne åssider og ei strålande sol på blå himmel skapte rammene rundt vår ‘Lady in red’, kabelleggingsskipet ‘Nexans Aurora’ som er på prøvetur denne veka. Stemninga om bord er like solskinsblid.

Nexans Subsea Operations har inngått kontrakt med Ulstein Verft på bygginga av eit stort DP3-kabelleggingsfartøy.