Shanghai Electrics 'ZHI ZHEN 100' gjennomførte test av offshoreutstyr
Det Ulstein-designa fartøyet ' ZHI ZHEN 100' har gjennomgått ei omfattande testing av utstyr ved Shanghai Electric sin vindpark.
I Ulstein gjer vi visjonar om til verkelegheit, og vi skal vere ein pådrivar for framgang i den maritime næringa.
Gjennom nyheitene og artiklane våre kan du lære meir om korleis vi jobbar i lag med kundar og partnarar og skaper konkurransekraft i næringa.
Det Ulstein-designa fartøyet ' ZHI ZHEN 100' har gjennomgått ei omfattande testing av utstyr ved Shanghai Electric sin vindpark.
Laurdag 6. april vart konstruksjonsstøttefartøyet (CSOV) Olympic Boreas dokka ut frå dokkhallen ved Ulstein Verft. Skipet er basert på den nye TWIN X-STERN-løysinga - sjøens svar på 'firhjulsdrift', i følgje reiarlaget.
Den 6. februar 2024 vart det gjennomført krengeprøve av ULSTEIN SX197-fartøyet for Shanghai Electric. Ulstein sine representantar var Enwang Liu og Ford Liu (Ulstein China) og Radovan Gasparovic og Adrian Fotache (Ulstein Design & Solutions AS). Li Chao leia krengeprøva på vegner av byggeverftet ZPMC.
Dei to Ulstein-designa CSOV-nybygga som er under bygging for Bernhard Schulte Offshore har nådd viktige fasar i byggeprogrammet. Brennestarts- og kjølstrekkseremoniane for byggnummer 321 og 320 vart haldne på skrogverftet Crist den 30. januar 2024.
Skroget til byggnummer 318, det første av to konstruksjonsstøttefartøy (CSOV) for Olympic, kom fram til Ulstein Verft 12. januar 2024. Skroget skal no posisjonerast i dokkhallen før utrustingsarbeidet tek til.
Ulstein Verft skal bygge to CSOV-skip av ULSTEIN SX222-designet. Kontraktane er inngått på vegne av institusjonelle investorar under leiing av J.P. Morgan Asset Management og inkluderer to opsjonar.
Den 27. november 2023 gjennomførte hydrostatikk- og stabilitetsrepresentantane frå Ulstein Design & Solutions AS krengeprøve på Shanghai Electric sitt første serviceoperasjonsskip (SOV) for havvind. Skipet er eit ULSTEIN SX195-design, og er det første spesialdesigna SOV-skipet til den kinesiske havvindindustrien.
Brennestarten for den første av to TWIN X-STERN CSOV-skip for Bernhard Schulte Offshore
Det første av Shanghai Electric sine to Ulstein-designa SOV-skip (serviceskip for havvind) vart sjøsett ved ZPMC-verftet i Kina den 16. september 2023, medan det andre vart sjøsett den 12. oktober.
Ulstein Design & Solutions AS har signert ein kontrakt med Tersan Shipyard på to metanoldrivne ULSTEIN SX216 konstruksjonsstøttefartøy (CSOV) for havvindindustrien. Skipa skal byggast for det nederlandske reiarlaget Acta Marine og vert nummer 3 og 4 i rekka med den nye TWIN X-STERN-løysinga i Acta-flåten.
Havvindindustrien står overfor betydelege installasjonsutfordringar, då storleiken på monopåle-fundamenta er venta å auke framover. ULSTEIN patenterer no ULSTEIN U-STERN, ei tryggare, smartare og meir konkurransedyktig løysing for transport, utplassering og installasjon av store monopålar medan skipet ligg på posisjon.
Det Singapore-baserte selskapet Cyan Renewables har valt Ulstein Design & Solutions BV, Nederland, til å designe ein serie installasjonsfartøy (FFIV) for store botnfaste havvindfundament.
Markeringa av brennestarten til det første av to metanoldrivne (MDO/HVO*), DP2-havvindstøtteskip av typen CSOV (Construction Service Operating Vessels) for Acta Marine vart arrangert 18. januar 2023 på Tersan Shipyard. SX216-designet til fartøyet er utvikla i nært samarbeid med Ulstein Design & Solutions AS.
30. desember 2022 var det brennestart for byggnummer 319, det andre av to CSOV-havvindskip frå Ulstein. Begge fartøya er planlagt leverte i 2024.
Den 30. november 2022 vart det halde kjølstrekkseremoni ved ZPMC-verftet for dei første serviceoperasjonsskipa (SOV-ane) til vindparkar i Kina. Dei to fartøya er av Ulstein sine design SX195 og SX197 og er bestilte av Shanghai Electric. Leveringa er planlagt til høvesvis slutten av 2023 og tidleg i 2024.
Ulstein Group ASA