Havvindstøttefartøyet, eit såkalla Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), er basert på ULSTEIN SX222-designet og er utstyrt med den innovative TWIN X STERN®‑løysinga. Denne konfigurasjonen gir svært god manøvreringsevne, reduserte rørsler i sjøen og betre drivstoffeffektivitet, alle er eigenskapar som er avgjerande for trygge og pålitelege offshoreoperasjonar.
Med ei lengde på 89,6 meter og ei breidde på 19,2 meter har Genesis Sea lugarar for 132 personar og er utrusta med ein rørslekompensert «walk‑to‑work»-gangveg, ei 3D‑kompensert kran, hybrid batteripropulsjon og førebuingar for bruk av grønt metanol.
Framgang gjennom viktige testfasar
I løpet av prøveturen har fartøyet gjennomført fleire hovudtestar med godt resultat, mellom anna fartstest, svingtest og crash/stop‑testar. Teamet om bord har òg gjennomført DP‑testar (Dynamisk posisjonering) for å verifisere fartøyet si evne til å halde posisjon. Den siste delen av testprogrammet er FMEA/MTS‑testing.
- Vi er godt nøgde med korleis fartøyet presterer. Resultata er svært tilfredsstillande og stadfestar at prosjektet går framover som forventa, seier prosjektleiar Martinus Warholm ved Ulstein Verft.
Støttar framtida for offshoreoperasjonar
SX222-designet er utvikla for krevjande offshore-støttetenester med effektiv logistikk, høg evne til å halde posisjon og svært god komfort om bord. Med kapasitetane og lavutsleppsprofilen til Genesis Sea vil skipet bidra til sikre og effektive offshoreoperasjonar i krevjande farvatn.
Ulstein ser no fram til dei siste fasane i byggeprosjektet før fartøyet blir levert denne våren.
