Løfting av laksemærer for Cermaq.

Tunge kranløft for lakseslakteri

I løpet av fire dagar i januar 2019 lossa tungløftsavdelinga ved Ulstein Verft delar til store ventemærer for Marine Construction AS, som Cermaq skal ha ved sitt nye lakseslakteri på Storskjæret ved Bogøy i Steigen kommune.

Publisert
23 januar 2019
Del
  • Lekter og mobilkran saman med nokre av båtane som deltok.
  • Nokre av dei kjekke arbeidsmaurane. Alle fotos tatt av Ulstein Verft v/Egil Reidar Ørsal.
  • Lekteren med mærene som skal lossast.
  • Rammene vert løfta av lekteren.
  • Delar som er kobla saman til heile rammer.

Det var snø på dekket av lekteren ved ankomst, og vekslande vêr med snø gjorde arbeidet litt meir tungvint med snømoking.

Cermaq stilte med 5 arbeidsbåtar og mange trivelege arbeidsmaur. Vekta på delane var ikkje stor (66-90 tonn), men som følgje av storleiken måtte langt løfteutstyr nyttast.

Båtane som var med var Engeløy, Poseidon, Polar Viking, Breidsund og Raneson.
 

Tungløftsavdelinga i Ulstein Verft tilbyr krantjenester og lektertransport til maritime og kystnære oppdrag

Siste nytt

Launch expedition cruise ship Douglas Mawson IMG 2468
Oppdatering

Sjøsetting av Douglas Mawson

28. november 2024: Ekspedisjonscruiseskipet 'Douglas Mawson', eit ULSTEIN CX103-design, har vorte sjøsett ved CMHI-verftet i Kina. 

Douglas Mawson er eit X-BOW-skip som gir god komfort for passasjerane med ein romsleg salong i baugen og panoramautsiktsområde. Skipet oppfyller stabilitetskrava til Solas 2020, og har innreiing til 300 personar.

20241005 Olympic Notos OCLIN 19 MARTIN GISKEGJERDE
Artikkel

Store drivstoffinnsparingar med dei første CSOV-skipa med Ulstein sitt TWIN X-STERN®-konsept

Olympic er ein pioner i offshore-energisektoren. Med ein sterk fokus på berekraft har dei fleire gongar tatt kommersiell risiko ved å satse på nye fartøykonsept. Den seinaste investeringa i to nye havvindskip av typen 'Construction Service Operation Vessel' (CSOV), baserte på Ulstein Group si innovative TWIN X-STERN®-løysing, viser at ei slik satsing løner seg. Reiarlaget kan syne til reduksjonar i drivstofforbruk og utslepp på nær 50 prosent, i forhold til seglande CSOV-ar.

20241005 Olympic Notos OCLIN 11 MARTIN GISKEGJERDE
Pressemelding

Ulstein har levert CSOV-fartøyet Olympic Notos til Olympic

Ulstein leverte havvindskipet Olympic Notos til Olympic den 13. november 2024. Dette toppmoderne fartøyet markerer ein viktig milepåle innan maritim innovasjon og yting. Skipet er eit serviceskip av typen Construction Service Operation Vessel (CSOV). Som følgje av resultata frå søsterskipet, Olympic Boreas, seier reiarlaget at skipa "opererer med tett på 50 % reduksjon i drivstofforbruk samanlikna med andre seglande CSOV-ar."

DSC4731 comp bw

Jostein Sørnes

Section leader Heavy Lift/NDT operator

Tilknytning
Ulstein Verft AS