Kleven inngjekk nyleg ein kontrakt med Nordnes om å byggje om trål-/snurrevadskipet 'Nordbas', Forskipet vart frakta frå Solstrand Verft, Tomrefjord, til Kleven i Ulsteinvik ved hjelp av lekteren og dei to multiwheelarane frå Ulstein si tungløftsavdeling.
Då Kleven i september 2019 skreiv avtale med reiarlaget NordnesGruppen på ombygging av eit trål-/snurrevadfartøy, var det tungløftsavdelinga i Ulstein som fekk oppdraget med å frakte skroget til Kleven i Ulsteinvik.
Tungløftsavdelinga til Ulstein Verft disponerer to multiwheelerar av typen Goldhofer SPMT (self-propelled module transporters) for å kunne flytte tyngre kolli. Desse vert typisk frakta på vår 'Flex' lekter saman med mobilkrana vår på oppdrag langs kysten.
The state-of-the-art 'Olympic Boreas' CSOV has been delivered to Olympic by Ulstein Verft on 25.07.2024. The vessel is the first of two sister vessels, based on the ULSTEIN SX222 design by Ulstein Design & Solutions AS.
Aptly nicknamed ‘A 4-wheel-drive for the seas’, the ULSTEIN TWIN X-STERN is celebrated for its exceptional manoeuvrability. To date, this innovative feature has been incorporated into ten newbuilds, all designed for the walk-to-work market and measuring up to 90m in length. The next likely segments to adopt the TWIN X-STERN are subsea and cable-laying.
As offshore wind farms grow in size and number of turbines, the demand for the capacity of existing inter-array cable laying vessels (CLVs) intensifies. The next-generation CLV must be capable, cost-effective, and able to serve more and larger turbines.
Jostein Sørnes
Section leader Heavy Lift/NDT operator
Ulstein Verft AS