Kleven inngjekk nyleg ein kontrakt med Nordnes om å byggje om trål-/snurrevadskipet 'Nordbas', Forskipet vart frakta frå Solstrand Verft, Tomrefjord, til Kleven i Ulsteinvik ved hjelp av lekteren og dei to multiwheelarane frå Ulstein si tungløftsavdeling.
Då Kleven i september 2019 skreiv avtale med reiarlaget NordnesGruppen på ombygging av eit trål-/snurrevadfartøy, var det tungløftsavdelinga i Ulstein som fekk oppdraget med å frakte skroget til Kleven i Ulsteinvik.
Tungløftsavdelinga til Ulstein Verft disponerer to multiwheelerar av typen Goldhofer SPMT (self-propelled module transporters) for å kunne flytte tyngre kolli. Desse vert typisk frakta på vår 'Flex' lekter saman med mobilkrana vår på oppdrag langs kysten.
Dajin Heavy Industry has selected the ULSTEIN HX122 design, featuring the U-STERN® hull solution, for the development of its offshore installation vessel. The vessel has been designed by Ulstein Design & Solutions B.V. in the Netherlands. The vessel is optimised for installing monopiles, jacket foundations, and offshore substations, supporting the growing demand for larger and more complex offshore wind projects.
Jan De Nul has exercised the option for a second trenching vessel based on the customised vessel design developed by Ulstein Design & Solutions AS. The decision confirms the confidence in the design platform and strengthens the collaboration between the two companies.
Fuel costs are rising, emission requirements are tightening, and vessel owners are searching for long-term energy solutions. A concept study by Ulstein indicates that a nuclear hybrid solution could reduce conventional fuel consumption by more than 50%, and in some operational modes eliminate it entirely.
