Basert på eit intervju i januar 2018:
Matthias Giebichenstein er ein kontrast i seg sjølv: På fritida er han vokalist i ‘Magic Hum’, saman med bandkameratane Harry, Maddin og Tim Sen. Når han er på jobb, forvandlar Matthias seg, og sit i ein stol i 12 timar - kvar dag - i seks veker! Og han kan ikkje ein gong høyre på musikk medan han jobbar!
- Ingen slag eller vibrasjonar - folk elskar det
- Alle jobbar 12-timars skift. Mitt startar ved midnatt og varer til klokka tolv, fortel Matthias.
- Frå midnatt til klokka seks om morgonen er hovudoppgåva mi som DP-operatør (DP = dynamisk posisjonering) å halde fartøyet i standby-modus. Eg føretrekk å halde akterenden mot vêret. Om vêret ikkje er for dårleg, held skipet seg på staden med to thrusterar i gang, noko som fører til ein betydeleg reduksjon i drivstofforbruket, i staden for å halde fartøyet på full DP. Dette er det aller første fartøyet med akterløysinga X-STERN. Med akterenden mot vêret opplever vi absolutt ingen slag og vibrasjonar, ikkje ein gong når vi er i transitt, og folk elskar det. Dei får full kvile mellom skifta sine, seier Matthias.
Laga ein film for å vise arbeidsplassen sin
Når han jobbar, må Matthias høyre alle samtalar og kommandoar som blir gitt på skipsbrua, så han slår av musikken. Han elskar musikk, og kan ikkje leve utan. Han høyrer på tysk hardrock og stoner-rock, men likar også sørstatsblues og rockeband frå USA. Då han såg at skipsreiaren, Schulte Group, arrangerte ein foto- og filmkonkurranse for tilsette, laga han ein film der han introduserte noko av favorittmusikken sin. Dessverre vann ikkje filmen, men den gir eit godt inntrykk av oppgåvene som blir utførte av Windea La Cour:
Eitt skip - 150 turbinar
Kvar er det Matthias jobbar? Havvindparken Gemini, som ligg om lag 85 kilometer frå basen i Eemshaven, Nederland, har 150 vindturbinar og er ein av verdas største havvindparkar. Gemini kan forsyne over 785 000 hushald med fornybar elektrisitet, noko som fører til ein reduksjon i CO2-utslepp på 1,25 millionar tonn per år. Matthias jobbar på havvindserviceskipet Windea La Cour, som transporterer og innkvarterer serviceteknikarane som har arbeidsoppgåvene sine på Gemini-parken. Dette eine fartøyet, med sine 40 teknikarar og 20 mannskap, er det einaste som utfører vedlikehald på denne parken. Korleis utfører dei oppgåvene?
Set ut teknisk personell
- Frå klokka seks om morgonen startar vi med å sende ut teknikarteam. Vi startar dagen med ein fast timeplan, og sender ut team til ein ny turbin kvart 30. minutt. Etter å ha sendt ut alle team, har det gått nokre timar, og vi startar å hente opp team som har fullført oppgåvene sine og som skal over til andre turbinar. Måten vi overfører teknikarane ved bruk av Windea La Cour, er å kople vår Uptime-gangveg til turbinen sin plattform. Viss oppgåvene hopar seg opp, kan vi også bruke vår eige, mindre 'Crew Transfer Vessel'.
Det ligg i familien
- Å jobbe til sjøs er ein familietradisjon, seier han.
- Onkelen min, broren min, faren min, bestefaren min og oldefaren min var alle sjøfolk på militærfartøy. Eg jobba i militæret i 12 år, seks av desse på eit skip. Det neste naturlege steget var å studere nautikk. Eg har sidan jobba på fleire fartøy, og dette er mitt første med X-BOW, og sjølvsagt den nye X-STERN. Sjølv i bølgjer på 1,5 til 2 meter er det vanskeleg å merke at du er på ein båt, alt er stabilt. Og så stille! Den einaste lyden du høyrer er luftkondisjoneringa! Eg ser fram til morgondagen, når eg startar mitt neste seksvekers skift, avsluttar Matthias Giebichenstein.
