Havila Jupiter beltekran Terex

Demonterte A-ramma til Havila Jupiter

Etter ei litt rolig periode i tungløftsavdelinga, der vedlikehald av ymse art blei utført, kom offshoresupplyskipet 'Havila Jupiter' til kai ved Ulstein Verft for demontering av A-ramma som var om bord. A-ramma vil bli lagra på Ulstein sitt område inntil vidare.

  • Havila Jupiter gode kollegaer
  • Havila Jupiter blir lagt til kai ved Ulstein Verft
  • Beltekrana med A ramma
  • Havila Jupiter A ramme

Vekta til A-ramma var estimert til 185 tonn. Krana, ein Demag CC2800-1, er til vanleg stasjonert ved Ulstein Verft i Ulsteinvik. Denne blir brukt internt eller til eksterne kundar, då oftast på lekteren, men kan køyrast på land der forholda opnar for det. Det kan brukast trau eller vogn til superliftmotvekt. Krana kan også stagast i lekteren.

I dette tilfellet vart arbeidet utført frå land ved Ulstein Verft, og frå land har krana ein løftekapasitet på 600 tonn, mot 400 tonn på lekteren. Eit løft på 185 tonn var difor eit greitt oppdrag for vår avdeling.

Latest news

Launch expedition cruise ship Douglas Mawson IMG 2468
Update

Launch of the Douglas Mawson

28 November 2024: The 'Douglas Mawson' expedition cruise vessel, an ULSTEIN CX103 design, has been successfully launched at the CMHI shipyard, China. 

The Douglas Mawson, featuring the ULSTEIN X-BOW, offers high passenger comfort with her immersive bow lounge and panoramic observation areas. She meets Solas 2020 stability requirements and is tailored to client specifications, accommodating up to 300 people.

X CONNECT GUI PMS
Press Release

Introducing ULSTEIN® POWER VSG: Setting new standards in marine power efficiency

The ULSTEIN® POWER Variable Speed Generator (VSG) has been designed to optimise power generation on marine vessels by dynamically adjusting its speed to match load requirements. Together with technical measures and overall ship design, the operational results on the CSOV Olympic Boreas show a record-low 2.7-tonne fuel consumption per 24 hours during a week of DP operations. 

A birds view on Olympic Notos 20241005 Olympic Notos OCLIN 19 MARTIN GISKEGJERDE
Feature

Big fuel savings on first CSOV newbuilds with Ulstein’s TWIN X-STERN® concept

Taking bold commercial risks on novel vessel concepts with a strong focus on sustainability has made Olympic a pioneering player in the offshore energy sector. Its latest investment in a pair of new-build Construction Service Operation Vessels (CSOVs) based on Ulstein Group’s innovative TWIN X-STERN® solution has paid off, with close to 50% reductions in fuel consumption and emissions to boost environmental performance.

DSC4731 comp bw

Jostein Sørnes

Section leader Heavy Lift/NDT operator

Affiliation
Ulstein Verft AS