Havila Jupiter beltekran Terex

Demonterte A-ramma til Havila Jupiter

Etter ei litt rolig periode i tungløftsavdelinga, der vedlikehald av ymse art blei utført, kom offshoresupplyskipet 'Havila Jupiter' til kai ved Ulstein Verft for demontering av A-ramma som var om bord. A-ramma vil bli lagra på Ulstein sitt område inntil vidare.

Publisert
25 mars 2021
Del
  • Gode kollegaer i tungløftsavdelinga slår av ein prat.
  • Havila Jupiter blir lagt til kai ved Ulstein Verft for demontering av A-ramma.
  • Beltekrana med A-ramma.
  • A-ramma til Havila Jupiter vert frakta bort av beltekrana.

Vekta til A-ramma var estimert til 185 tonn. Krana, ein Demag CC2800-1, er til vanleg stasjonert ved Ulstein Verft i Ulsteinvik. Denne blir brukt internt eller til eksterne kundar, då oftast på lekteren, men kan køyrast på land der forholda opnar for det. Det kan brukast trau eller vogn til superliftmotvekt. Krana kan også stagast i lekteren.

I dette tilfellet vart arbeidet utført frå land ved Ulstein Verft, og frå land har krana ein løftekapasitet på 600 tonn, mot 400 tonn på lekteren. Eit løft på 185 tonn var difor eit greitt oppdrag for vår avdeling.

Ta kontakt

DSC4731 comp bw

Jostein Sørnes

Beskrivelse
Section leader Heavy Lift/NDT operator
Tilknytning
Ulstein Verft AS
[email protected] +47 992 51 705
Ul

Ulstein Verft AS

Beskrivelse

Etablert 1917. Ulstein Verft bygger og leverer spesialfartøy i hovudsak innan offshoreenergi. Typiske prosjekt er bygging av avanserte skip med stor andel utrusting, som stiller høge krav til prosjektleiing, teknisk kunnskapsnivå og integrasjonskompetanse. Vår ekspertise innan engineering, installasjon og kommisjonering kjem til sin rett innan ettermarknadstenestene våre der vi leverer alle typar ombyggingar, reparasjonar og tørrdokkingar. 

Les meir →
[email protected] +47 7000 8000

Siste nytt

20241005 Olympic Notos OCLIN 19 MARTIN GISKEGJERDE
Artikkel

Store drivstoffinnsparingar med dei første CSOV-skipa med Ulstein sitt TWIN X-STERN®-konsept

Olympic er ein pioner i offshore-energisektoren. Med ein sterk fokus på berekraft har dei fleire gongar tatt kommersiell risiko ved å satse på nye fartøykonsept. Den seinaste investeringa i to nye havvindskip av typen 'Construction Service Operation Vessel' (CSOV), baserte på Ulstein Group si innovative TWIN X-STERN®-løysing, viser at ei slik satsing løner seg. Reiarlaget kan syne til reduksjonar i drivstofforbruk og utslepp på nær 50 prosent, i forhold til seglande CSOV-ar.

Olympic Offshore wind TWIN X-STERN
20241005 Olympic Notos OCLIN 11 MARTIN GISKEGJERDE
Pressemelding

Ulstein har levert CSOV-fartøyet Olympic Notos til Olympic

Ulstein leverte havvindskipet Olympic Notos til Olympic den 13. november 2024. Dette toppmoderne fartøyet markerer ein viktig milepåle innan maritim innovasjon og yting. Skipet er eit serviceskip av typen Construction Service Operation Vessel (CSOV). Som følgje av resultata frå søsterskipet, Olympic Boreas, seier reiarlaget at skipa "opererer med tett på 50 % reduksjon i drivstofforbruk samanlikna med andre seglande CSOV-ar."

Olympic TWIN X-STERN
Les fleire nyheiter
DSC4731 comp bw

Jostein Sørnes

Section leader Heavy Lift/NDT operator

Tilknytning
Ulstein Verft AS

[email protected]

+47 992 51 705

Ul

Ulstein Verft AS

[email protected]

+47 7000 8000