Peter såg ikkje fram til reisa frå Sør-Afrika til Ushuaia.
- Eg har eitt problem; eg blir sjøsjuk av å sjå på vatn. Eg har prøvd alle typar sjøsjukemedisin, med svært liten effekt.
Trass i at han har jobba i polarområda sidan 2001, har det alltid vore ei utfordring for han å krysse Drake-passasjen eller Danmarkstretet. Då selskapet hans bad han om å bli med på overfarten frå Cape Town til Ushuaia, nølte han, men aksepterte til slutt.
Ulikt design for å takle røffe forhold
'Greg Mortimer' er det første ekspedisjonscruiseskipet designa med ULSTEIN X-BOW®, ein funksjon opphavleg utvikla for offshorefartøy som opererer i røffe farvatn. Innan 24 timar etter avgang frå Cape Town møtte skipet sin første storm. Peter, på minimal medisinering med éin sjøsjuketablett om dagen, klarte å jobbe med sveising, sliping og installasjon av nytt utstyr trass i bølgjer 8-10 meter høgr.
- Det var heilt spektakulært, sa Peter, imponert over opplevinga, og la til: "She's a sweet ride!"
Kan skipsdesign kurere sjøsjuke?
Skipsdesign, inkludert X-BOW skrogdesign, kan ikkje kurere eller forhindre sjøsjuke, men kan vere med og påverke det. Sjøsjuke skuldast at hjernen mottar motstridande meldingar og relaterer til ei forstyrring av det indre øyret. Når du sit i lugaren din, kan kroppen framleis kjenne rørsla frå sjøen, noko som kan forårsake sjøsjuke.
Skipsdesignarar kan jobbe målretta for å unngå oppfatninga av sjøsjuke om bord på fartøy. Plasseringa av rom langs skipets lengde, skipets respons på bølgjer, straum og vind, og mengda og kvaliteten på lys og ventilasjon er effektive tiltak. X-BOW forbetrar skipets respons på bølgjer, reduserer slag og vibrasjonar, og aukar komforten i motsjø.
Storleiken på vindauga og plasseringa av fellesområde og passasjerlugarar påverkar også oppfatninga av sjøsjuke. Detaljar som plasseringa av sengene kan påverke søvnkvaliteten, og mangel på søvn påverkar sjøsjuke. I MV 'Greg Mortimer' er alle sengene plassert langsgåande for å forbetre søvnen. Cruisedesignet ULSTEIN CX103, som 'Greg Mortimer' er basert på, har lagt spesiell vekt på desse elementa, med passasjerlugarar og fellesområde plassert i midten av fartøyet, der 'pitch'-rørsla er lågast.
