28. april 2021 skulle bygg 146 ved Salthammer Båtbyggeri, ein båt for Finnsnes Dykkerservice, sjøsettast. Vi utførte jobben i samløft med hallkrana på Salthammer.
Båten hadde ei kalkulert vekt på 300 tonn, og løfteprosjektet skulle gjennomførast ved at Ulstein skulle løfte 210 tonn medan hallkrana skulle løfte 90 tonn. Løftet og transporten og sjøsettinga gjekk flott og heilt etter planen.
Vi kom til Salthammer med mobilkrana, Demag CC2800-1, lasta på lekter. Med løft frå sjøen har krana kapasitet til å løfte totalt 400 tonn.
Av vårt eige utstyr vart lekteren og mobilkrana brukt til dette oppraget.
Kabelleggingsskipet Nexans Electra, havvindserviceskipet Windea Carnot, og energibyggingsfartøyet Rem Pioneer er bygde ved høvesvis Ulstein Verft og Myklebust Verft, som begge held til i den maritime klynga på Nordvestlandet. Alle skipa er no nominerte til Årets Skip.
For skip i arbeid er det avgjerande at systema fungerer optimalt, også mange år etter levering. På eit nyleg serviceoppdrag i Brasil på Sea1 Marataizes sende Ulstein Power & Control ein av sine mest erfarne serviceingeniørar saman med ein av dei ferskaste for å sikre kompetanseoverføring og kontinuitet.
Ulstein Group hadde driftsinntekter på NOK 3,0 milliardar og eit driftsresultat på NOK 219,2 millionar i 2025.
