The Metric System's winner concept of the next 100 krone note, showing the Gokstad viking ship and the X-BOW hull line design from Ulstein.

X-BOW® på 100-kroneseddelen

X-BOW-designet er med på 100-kroneseddelen i Norges Bank sin nye seddelserie som vart lagt fram 22. november 2016.

Publisert
22 november 2016
Del

Hovudmotivet på 100-kroneseddelen er Gokstadskipet. Dette er Noregs største bevarte vikingskip. Skipet er bygd cirka år 900 og blei funne i ein gravhaug i 1880. I bakgrunnen skimtar du den norskteikna baugen X-BOW®, eit design frå Ulstein Design & Solutions AS.

Desse ulike båtkonstruksjonane vitnar saman om at evna og viljen til å finne nye, betre måtar å kome seg fram på, alltid har stått sentralt i norsk kyst- og næringsliv.

I vikingtida kunne ein med farkostar som Gokstadskipet segle langs heile kysten og ut i handel, sjørøveri, strid eller landnåm. I dag gir vikingskipet oss ei muligheit til å reise på heilt andre måtar. Vi kan segle tilbake til fortiden, og leve oss inn i våre forfedre si verd.

Som nordmenn ber vi med oss ei lang og rik historie i det å overleve langs kysten og ute på havet med fiske, handel og frakt – frå farmennene i sagatida fram til dagens internasjonale skipsfart." (Pressemelding frå Norges Bank)

The Metric System's winner concept of the next 100 krone note, showing the Gokstad viking ship and the X-BOW hull line design from Ulstein.

Tema: Havet

Åtte deltakarar deltok i banken sin konkurranse, der banken kåra The Metric System/Terje Tønnesen til vinnar.

Sedlane er planlagt utgitt 30. mai 2017, det året Ulstein Group vert 100 år.

Siste nytt

2025 07 07 54c9d2665c 20250705202810 0062 MARTIN GISKEGJERDE OCLIN
Pressemelding

Ulstein Verft startar på utrustinga av kabelleggingsskipet Nexans Electra

Skroget til DP3-kabelleggingsfartøyet Nexans Electra kom til Ulstein Verft den 5. juli 2025. Dette markerer starten på utrustings- og ferdigstillingsfasen til skipet. Når det er ferdig i 2026, vil det ha ei todelt svingskive på dekk med kapasitet opp til 10 000 tonn kabel, ei svingskive under dekk med ein kapasitet på 3 500 tonn kabel, og ein fiberoptisk tank med ein kapasitet på 450 tonn.