Ulstein Group hadde i 2023 ei omsetning på 1,4 milliardar kroner og eit driftsresultat på 49 millionar kroner. Kunnskap og erfaring frå Ulsteins meir enn hundreårige historie har skapt ein dynamisk og endringsvillig organisasjon som vi no dreg nytte av i overgangen til ei grønare og etterkvart meir fossilfri framtid. 

Acadia er USA sitt første amerikanskbygde steininstallasjonsskip, og er designa av Ulstein Design & Solutions B.V. Kjølstrekkseremonien er ein av fleire viktige milepålar på vegen til å oppnå USA sine nasjonale mål for rein energi.

10. juni 2024: Byggnummer 318 frå Ulstein Verft fullførte prøveturen sin i helga. Det førsteklasses CSOV-havvindserviceskipet inkluderer avanserte energisystem og ULSTEIN TWIN X-STERN-løysinga i ein prototypkombinasjon.

Konstruksjonsstøttefartøyet (CSOV) "Olympic Boreas" med planlagt levering frå Ulstein Verft i 2024, er nominert til prisen "Årets skip 2024" av juryen i Skipsrevyen. 

I mai 2024 vart skipet Tamhae 3 levert til Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources (KIGAM). Forskingsfartøyet er designa av Ulstein Design & Solutions AS og bygd ved HJ Shipbuilding and Construction.

Startar på reisa frå teiknebrettet til verkelegheit: Torsdag 16. mai 2024 vart det arrangert brennestartsseremoni ved skrogverftet Crist for Ulstein Verft sitt byggnummer 322. CSOV-skipet er basert på ein TWIN X-STERN-plattform og er designa av Ulstein Design & Solutions AS. 

Etter lanseringa av skipskonseptet i april 2022, har marknaden vist ei enorm interesse for potensialet og kapasiteten til den Thorium-drivne ULSTEIN THOR. I ein polarcruisesamanheng kan ULSTEIN THOR åleine generere over 50 GWh energi i ein 150-dagars cruisekampanje. Det sparer meir enn 32 000 tonn i CO2-utslepp og vil kunne føre til ein betydeleg reduksjon av miljøavtrykket.

Slepet av skroget til byggnummer 319, det andre TWIN X-STERN CSOV-skipet (Construction Service Operation Vessel) til Olympic, kom til Ulstein Verft 8. mai 2024 frå Crist-verftet i Polen. No startar utrustingsarbeidet.

Begge havvindserviceskipa (Commissioning Service Operation Vessels - CSOV) som Bernhard Schulte Offshore bestilte frå Ulstein i 2023 er no i konstruksjonsfasen. I februar var det kjølstrekkseremoni  for det første fartøyet, byggnummer 320, ved skrogverftet Crist i Gdynia, Polen. No kan vi også markere denne milepålen for det andre nybygget, byggnummer 321.  

Batteriteknologi og fartøydesign har med dei siste års framsteg nådd eit modent stadium, og det kan vere strategisk rett  å investere i heilelektriske fartøy no. I dag er det teknisk og operativt mogleg å realisere heilelektriske fartøy for fleire ulike segment.  

Det Ulstein-designa fartøyet ' ZHI ZHEN 100' har gjennomgått ei omfattande testing av utstyr ved Shanghai Electric sin vindpark. 

Den 4. april 2024 vart det markert kjølstrekk for det nyaste kabelleggingsskipet til Nexans, som vil få namnet Nexans Electra. Fartøyet skal transportere og legge ulike typar sjøkablar, inkludert kabelbunting, og gjenopphenting og reparasjonar for Nexans Marine Operations AS.

Laurdag 6. april vart konstruksjonsstøttefartøyet (CSOV) Olympic Boreas dokka ut frå dokkhallen ved Ulstein Verft. Skipet er basert på den nye TWIN X-STERN-løysinga - sjøens svar på 'firhjulsdrift', i følgje reiarlaget.

Ulstein Verft skal bygge om fôrbåten Eidsvaag Pioner med eit moderne fôrsystem. Dette er eit stort og omfattande prosjekt som krev mange endringar. Særleg stort omfang er det innan stålområdet.

Fredag 23. februar kom fôrbåten Eidsvaag Pioner til Ulstein Verft. Båten, tilhøyrande Eidsvaag AS på Frøya i Trøndelag skal gjennom ei stor ombygging. Arbeidet på skipet vil vare om lag 4-5 månader.